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不鏽鋼河道（dào）防撞護（hù）欄中的金屬和合金在（zài）交變應力的作用下，其變形區成為強烈的滑移區，末變（biàn）形區（qū）成為（wéi）陽極區，這個機（jī）理（lǐ）被用來解釋不鏽鋼防（fáng）撞護欄的腐（fǔ）蝕疲勞中（zhōng）的裂紋的始發點。

　　更（gèng）有專業人士（shì）論（lùn）證到：不鏽鋼河道防撞護欄在循環應力下會處於裂紋（wén）尖端的原子（zǐ）比在試樣（yàng）基體內的原子具有較高的能量，因而在電化學上具有更大的活性，所以（yǐ）不（bú）鏽鋼防撞護欄在裂紋尖端的變形（xíng）金屬優先溶解並加速裂紋的擴展.

　　另外也有提出根（gēn）據金屬和台金中化學的不均一（yī）性來解釋不鏽鋼（gāng）的腐蝕疲勞現象.台金在循環變形的過（guò）程中引起不純物質在滑移帶上沉積（jī），因而增加了電化學的活性，從而更加引起滑移（yí）帶的優（yōu）先溶解，造成過早的裂紋始（shǐ）發;或者說在受交變應力的均質金屬(自然，金屬組織不均一時，其中夾雜物和其它缺陷更易於形成應力集中點)表麵上由於純機械因素使（shǐ）金屬晶格局部變形以及晶格破裂而形成顯微裂紋，或由於保護膜產生機械破（pò）裂而形成的（de）易受（shòu）電化學破壞的顯微部分成為電位較負的陽極，因而進一步優先溶（róng）解，當機械因素和腐蝕因素進一步作用時（shí），便可引起腐蝕疲勞裂紋的產生和擴展.

　　有關實（shí）驗（yàn）指出：由於生產（chǎn）不鏽鋼防撞護（hù）欄所選用的金屬（shǔ）型材為不鏽鋼，而當不鏽鋼表麵附有活性劑，如油酸時，就會（huì）加速不鏽鋼防撞護（hù）欄的蠕變速率。再加上不鏽鋼（gāng）受循環載荷的金屬（shǔ）和台金在沒有化學腐蝕性（xìng）的介質中其疲勞極限低於在空（kōng）氣中的疲勞極限，因此，基於這（zhè）種情況，不鏽鋼防撞護欄（lán）就會很（hěn）容易產生腐（fǔ）蝕（shí）疲（pí）勞的現象。

　　有關專業人士認為：不（bú）鏽鋼防撞護欄的腐蝕疲勞（láo）過程一般分為兩個步（bù）驟，具體如下所示（shì）：

　　****，不鏽鋼河道防撞護（hù）欄的疲勞裂紋的（de）起始過程與環（huán）境的吸附有關，就是說與金屬表麵的一般腐蝕無關，而與表麵活性（xìng）劑有關，由於（yú）表麵活性劑的吸附和循環載荷作用而使（shǐ）顯微裂紋成核，出（chū）現裂紋。

　　第二、不鏽鋼河道防撞（zhuàng）護欄是在已生成的裂紋中產生腐蝕過程(電化學過程)，即在顯（xiǎn）微裂紋中由於電解質的侵入，促進裂紋進一步發（fā）展，使其垂直（zhí）於外加應力（lì）軸而成（chéng）倍加速擴展，這種腐蝕疲勞的假說稱為吸附電化學假說該假說的要點是（shì），隻有在循環載荷（hé）作（zuò）用下開口的顯微裂紋中發展起來的腐蝕過（guò）程才能引起腐蝕疲勞現象;而且吸附過程是****性，腐蝕過程是第二性，吸附現象給腐（fǔ）蝕過程中裂紋的發展創造（zào）了條件，在（zài）所有情況下吸附過程的開始都早於腐蝕過程.